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安详旗下两大品牌极氪与领克弘扬官宣兼并。

11月14日，安详控股集团晓谕，动作落实《台州宣言》政策框架的要津性举措，对极氪、领克股权结构进行优化。安详控股集团将向安详汽车控股有限公司（以下简称“安详汽车”）转让其所执有的11.3%极氪股份。来回完成后，安详汽车对极氪的执股比例将增至约62.8%。

更受商场时势的是极氪和领克的整合。通过一系列股权来回，极氪将执有领克51%股份，领克其余49%股份连续由安详汽车旗下全资子公司执有。按照出售价钱，领克全体估值约为180亿东谈主民币。安详控股集团总裁、安详汽车集团董事长、极氪 CEO 安忠良默示，整合来回瞻望将于2025年上半年完成。

减少内讧

关于兼并，安详给出的情理是，减少关联来回、排斥同行竞争，矍铄不移推动里面资源深度整合和高效会通。极氪智能科技副总裁林金文发文称，这是“历史性时间”。

事实上，极氪和领克两个品牌本就源自一体。领克建立于2017年，是安详控股、安详汽车与沃尔沃汽车的结伙公司。极氪的前身则是领克的电动汽车业绩群，2021年弘扬独处成为安详控股集团旗下子品牌。

从定位来看，领克一初始专注的路子是中高端商场的燃油和混动商场，而极氪专注的是纯电商场，两者相反相成，在商场发挥上大放异彩。其中，在极氪降生之前，领克是安详旗下的明星品牌，六年时候销量便破百万辆，本年10月的月销量禁锢3万辆。至于极氪，建立三年，月销量达到2万辆以上，并于本年5月在好意思国纽交所挂牌上市。

不外，跟着商场发展，两者路子出现了交叉。2023年，领克发布了EM-P超等增程电动有联想，并于本年进犯纯电商场，领克旗下首款纯电轿车Z10于本年9月上市。不外，领克Z10在纯电商场发挥欠安，原因之一即是其与极氪居品（举例极氪007和极氪001）定位类似。与此同期，极氪也不再执着于纯电商场，不久前被曝出要初始布局增程路子。

在11月14日的三季度财报电话换取会上，安忠良默示，极氪与领克两个品牌固然定位不同，但售价上存在交叉点，若不整合将带来竞争问题，运营中也会存在里面矛盾，同期还会受到外界诟病。此外，整合大概也出于降本需求。本年前三季度，极氪销量大幅增长，但仍赔本9.94亿元。

这么一来，两边的整合也就义正言辞。在领克原先的股权架构中，安详控股、安详汽车、沃尔沃汽车划分执股20%、50%、30%。这次公告自大，极氪将以36亿元收购安详控股执有的20%领克股权，以54亿元收购沃尔沃执有的30%领克股份。极氪还将认购领克新增注册老本，代价为3.67亿元。一系列来回完成后，极氪将领有领克51%的股份，而沃尔沃退出领克推动行列。

据知情东谈主士自大，领克品牌并入极氪后，将由安忠良统筹处分。领克品牌将被保留，但团队和政策与极氪整合，率先在财务和采购上进行兼并，接下来是居品和研发部门的整合，瞻望在年末至明岁首完成。

下一个是谁？

极氪与领克的兼并，是继几何并入星河品牌后，安详“政策聚焦”的又一个案例，也响应了安详从膨胀到聚焦的政策转向。

17 年前，也即是2007年，安详发布《宁波宣言》，开启了政策膨胀的谈路。2010 年，安详收购沃尔沃，拉开了大范畴并购的序幕，之后无间收购了宝腾汽车、路特斯汽车以及伦敦玄色出租车坐褥商英国锰铜控股等，并入股梅赛德斯-飞奔、阿斯顿·马丁、雷诺韩国，还里面孵化领克、极氪等品牌，积极进行老本运作和多品牌策略。安详旗下领有十余个汽车品牌，从低端至高端真是竣工遮盖了汽车耗尽商场。凭借“多生孩子好打架”，其商场占有率飞速扩大，从2017-2021年，安详衔接五年蝉联自主品牌乘用车年度销量冠军。

不外，安详在燃油车规模积蓄的上风，在电动汽车时期迟缓消解。2022年，异军突起的比亚迪高出安详，成为中国自主品牌第一。转型进程中，安详先后尝试了纯电、混动、换电、甲醇等多种路子。再加上近两年，中国汽车商场竞争不停加重，安详的多品牌、多渠谈政策所带来的资金重复过问及昆季品牌恶性竞争问题日益突显。为此，安详开启了一系列整合。

自本年8月起，安详启动了研发体系的整合，波及安详中央征询院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电能源、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。

本年9月，安详发布《台州宣言》，弘扬晓谕企业进入政策转型全新阶段，明确了品牌整合的标的，以减少利益冲突与重复投资，进步集团运营效果。随后在本年10月晓谕几何并入星河品牌。今后，几何将不再动作独处品牌存在，而是成为星河品牌下的一个子系列，主打智能宏构小车商场，幸免安详出现“傍边手互搏”的方位。

安详汽车行政总裁及现实董事桂生悦默示，安详增执极氪，极氪整合领克，是在安详《台州宣言》配景下所进行的第三步和第四步整合。第一步是几何并入星河，第二步是安详汽车收购宁波乘用车公司。

安忠良称，领克+极氪本年会达到50万辆的范畴，而翌日销量要达到百万级，成为最快达到年销百万的高端新能源车企。降本方面也会相比明显。据安忠良测算，研发过问上，瞻望不错末端10%-20%的成本镌汰。比如，领克和极氪当今各自研发过问越过100亿元，翌日每年则可省俭20亿-40亿元。另外，还可末端5%-8%的供应链成本镌汰，以及3%-5%的工场专揽率进步。渠谈方面也可高度互补。

值得注目的是，近日还有媒体爆出，安详控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车，将并入安详汽车集团，成为其一级组织，而雷达汽车CEO凌世权将向安详汽车集团 CEO 淦家阅申诉。现时，安详控股集团官网暂时莫得变化开云体育(中国)官方网站，雷达仍与安详汽车集团、沃尔沃、极氪处于平行位置。