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IT之家 9 月 7 日音尘，实践副总裁何志奇 9 月 5 日晒出比亚迪 9000 吨大压铸坐褥线，前后舱地板昔日由 74 件冲压件焊合酿成一个大压铸铝件，成果大大提高，分量大大裁减。他写说念：“设置是咱国产的开云体育(中国)官方网站，模具是比亚迪好处的，从铝锭到制品，通盘自动化，这在昔日不行念念象，为中国制造的长足跨越点赞。”

腾势方程豹直营行状部总司理赵长江对该微博进行了转发，并褒贬说念：

大压铸在汽车界限本年应该是大发展的一年，是当今汽车制造界限一项颠覆性的工艺变革。它通过超大型压铸机，将蓝本需要冲压、焊合的数十个致使上百个零件一次性压铸成型。 诈欺界限也在禁止扩大：将从当今的后地板、前机舱、电板托盘等，徐徐拓展至车身中段、座椅骨架、车门框架，致使向整车白车身一体化标的冲破。 一体化压铸，正在重塑汽车制造业的坐褥方法。它能权臣培植成果、裁减老本、改善车辆性能，跟着工夫禁止熟识、产业链抓续协同翻新畴昔会发展更快、更多界限。

IT之家明慧到，此前有多家车企展示或宣传过自家工场的大压铸工夫。

举例在 2023 年 12 月的汽车工夫发布会上，雷军公布了小米超等大压铸工夫，即 —— 9100 吨一体化压铸工艺；前年 2 月，赛力斯超等工场建成使用，通过各人开赴点的 9000T 压铸机，完毕了一体化压铸部件中最高的集成度；本年 9 月，各人最大吨位的东风新动力汽车 16000 吨一体化压铸工场好意思满验收。